北京交通大学2021年山东录取分数分析与志愿报考建议
北京交通大学是教育部直属,交通运输部、北京市政府和中国国家铁路集团有限公司共建的 “211工程”大学、“双一流”建设高校。北京交通大学历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地,之后经历一系列合并、改组,于2003年正式更名为“北京交通大学”校名。
北交大因为其地处北京,有非常明显的地域优势,此外近年来国家大力发展高铁产业并且北交大有很多相关的优势学科,所以北交大在211院校中的录取分数一直都是比较高的,甚至超过了不少985大学的录取分数。所以,高考志愿网专家就对北京交通大学哪些学科实力很强、哪些专业非常值得报考、哪些专业报考要慎重,以及专业的横向对比和如何提前规划拔尖人才选拔等进行分析,希望对学生和家长选大学、选专业、报志愿以及未来长远规划等有所帮助。
一、北京交通大学整体实力分析
北交大参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件,取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果,为服务交通、物流、信息、新能源等行业做出了重大贡献,也因此获得了国家、行业和北京市的众多支持,吸引了一大批高端人才。
北交大目前有中国科学院院士4人,中国工程院院士9人。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一;北交大有5个学科进入全国第四轮学科评估前10%(A类)、7个学科进入全国第四轮学科评估前20%(B+类)。北交大现有一级学科博士点21个、一级学科硕士点33个、国家重点实验室1个、轨道交通安全协同创新中心1个、智慧高铁系统前沿科学中心1个。
北交大的系统科学实力超级强(A+水平),与国防科技大学并列全国第一。北交大的系统科学主要侧重于轨道交通的规划、设计、运营管理、综合统筹,是在数学、物理等学科基础上发展起来的,学习难度也是比较大的。
北京交通大学第四轮学科评估
学科名称 | 评估等级 |
系统科学 | A+ |
信息于通信工程 | A- |
计算机科学与技术 | A- |
交通运输工程 | A- |
工商管理 | A- |
应用经济学 | B+ |
马克思主义理论 | B+ |
统计学 | B+ |
机械工程 | B+ |
土木工程 | B+ |
软件工程 | B+ |
管理科学与工程 | B+ |
力学 | B |
光学工程 | B |
电气工程 | B |
外国语言文学 | B- |
数学 | B- |
电子科学与技术 | B- |
控制科学与工程 | B- |
安全科学与工程 | B- |
物理学 | C+ |
法学 | C |
材料科学与工程 | C |
动力工程及工程热物理 | C |
建筑学 | C |
城乡规划学 | C |
设计学 | C- |
二、北京交通大学招生录取分数及报考性价比分析(本文以北交大在山东省的招生录取分数为例,深入分析一下北交大招生录取分数,并重点就相关专业报考性价比进行分析)
1、计算机类
计算机类包含计算机科学与技术、计算机科学与技术(铁路信息技术)、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能等专业。其中信息安全、保密技术、人工智能专业,对学生的数学能力要求较高,高考数学要130分左右,才建议选择这类专业。保密技术专业是“国家保密学院”依托北交大-计算机与信息技术学院开设的专门培养涉密、保密技术人才的基地,对口就业国家各级安全部门。物联网专业更偏向于电子信息、通信、传感的研究,不仅要求学生有很强的软件编程能力,而且对物理学科以及动手能力要求也不低。
北交大专业分流时间点不同,大部分大类专业分流工作一般在一年级第二学期进行,其中被语言与传播学院和建筑与艺术学院相关专业录取的新生在入校后直接进行专业分流,经济管理学院在二年级第一学期进行。
如果未来想进入航空航天相关央企,那同分数段还可选择西北工业大学的计算机相关专业。分数往下,可以选择西安电子科技大学的计算机,华为每年在西电的校招数量是最多的。所以要根据未来规划不同,进行不同的选择。
2、软件工程
这个专业的学费在第三、第四年是¥16000元,很多大学的软件工程专业都是后两年的学费较高,原因是在后两年的课程学习阶段和项目实习阶段,需要用到国外教材,需要支付版权费,实习需要支付项目实习的相关费用,所以学费会较前两年稍高。
3、电气工程及其自动化(新能源国际班)
这个专业以国际顶尖大学为范本建立培养方案和多学科交叉教学体系,70%以上课程全英文授课。并有来自世界一流大学的专家/教授授课。学院培养的绝大部分毕业生将会出国深造,或到跨国公司、大型企业,从事风能、太阳能、新能源汽车、新能源轨道交通等领域的工作。
4、电气类
如果未来规划要进国家电网的话,那同分数段选择华北电力大学(北京)的电气相关专业性价比更高,进入国网的概率更大。
5、法学(学科评估C)
同分数段,华东政法大学(学科评估A)和中央民族大学(学科评估B-)的性价比更高,西南政法大学的法学也可以。
6、交通运输类
包含交通工程、物流工程、电子商务、交通运输(铁道运输)、交通运输(城市轨道交通)、交通运输(智能运输工程)、交通运输(高速铁路客运组织与服务)、交通运输(民航运输)。
交通运输(铁道运输)的核心课程包括铁路行车组织、铁路站场与枢纽、铁路货物运输、铁路旅客运输、管理运筹学、交通运输设备、运输组织学、综合交通规划与设计、交通运输经济学、铁路方向认知实习、铁路运输生产实习、铁路运输综合实验等。学生毕业后可在各级政府运输管理部门、规划设计院、科研院所、轨道交通运营公司、铁路局集团公司、大型物流及厂矿企业的运输部门工作(如:中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司等18个铁路局及铁路总公司、大秦铁路股份有限公司、神华集团等)。
交通运输(智能运输工程)的核心课程包括人工智能基础及应用、信号与系统、自动控制原理、智能运输感知技术、智能运输系统设计与集成、交通运输控制与优化、计算智能基础、交通大数据与分布式计算技术、交通安全工程、运输组织学等。
电子商务专业我不做过多的解释,它是北交大-交通运输类里面性价比最不高的专业,所以如果被交通运输类录取,在大一下学期进行专业分流之前,如果自己的成绩在系排名的后20%,会有被分流到这个专业的风险。
7、经济管理试验班
包含经济学、金融学、劳动与社会保障、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理等专业。其中保密管理专业和计算机类的保密技术专业同样属于北交大-国家保密学院,未来就业主要对口国家各级保密部门,保密技术是信息技术方向,保密管理是管理和行政方向。
北交大的经济、金融实力还是不错的,同分数段也可以选择中央财经大学(中外)以及西南财经大学。
市场营销和旅游管理专业,我认为以北交大的分数学习这样的专业性价比不高,所以未来的专业分流一定要保证尽量不被分流到类似的专业。
8、新闻传播学类
新闻传播不是北交大的优势学科,同分数段,苏州大学、湖南大学、中央民族大学的性价比更高。
9、建筑类
下设建筑学和城乡规划学,学制为5年。同分数段湖南大学的建筑学专业性价比更高。
篇幅有限,无法对所有招生专业(类)进行逐一解读,想更深入了解的同学和家长可以单独联系高考志愿网老师。
北京交通大学2021年山东省录取数据
招生专业 | 分数 |
计算机类 | 631分 |
软件工程 | 628分 |
电子信息类(通信与控制) | 626分 |
理科试验班类 | 622分 |
电气工程及其自动化(新能源国际班) | 621分 |
电气类 | 621分 |
法学 | 620分 |
交通运输类 | 620分 |
经济管理试验班 | 618分 |
新闻传播学类 | 617分 |
外国语言文学类 | 615分 |
建筑类 | 615分 |
机械类(智能制造与智能装备) | 615分 |
土木类(智能建造与智能工程) | 608分 |
交通运输(中外) | 594分 |
机械电子工程(中外) | 586分 |
纳米材料与技术(中外) | 577分 |
三、北京交通大学拔尖人才培养
北京交通大学拥有“计算机拔尖学生培养计划2.0基地”。北交大的计算机科学拔尖学生培养基地聚焦计算机科学领域基础前沿重大问题,以学校计算机科学与技术学科为依托,以计算机科学与技术、信息安全、物联网工程等国家级一流本科专业建设点为基础,以多个国家级科研、教学平台为支撑,旨在培养一批能够在计算机基础领域产生重大原始创新和深远影响,具备成为世界一流科学家潜力,引领全球计算机及网络与信息安全、人工智能等相关领域和智慧交通等交叉学科发展的杰出人才。
2020年7月,北交大还成立了创新拔尖人才培养的实体学院“詹天佑未来技术学院(简称詹天佑学院)”。詹天佑学院按照未来技术学院建设要求,将重点打造“交通+经济”“交通+数理”“交通+人工智能”三大拔尖创新人才培养高地。
詹天佑学院实施八年一贯制、本博连读的“3 + 5”培养模式,前3年为本科生培养阶段,后5年为博士生培养阶段。
本科阶段,采取“厚基础、宽口径”的通识培养,选择主修和辅修专业,配备跨学科双导师,夯实学科基础,强化专业交叉。
第4年开始获得本校直博资格,同时开始博士生阶段课程的学习并完成本科毕业设计,获得本科主修和辅修学位。
第5年后,依托学校国家前沿科学中心和国家重点实验室等高水平科研平台,开展学术研究,提升创新能力;培养国际化能力,提供不少于1年的境外访学(包括联合培养)机会。通过五年时间获得本校博士学位,若达到联合培养的境外高校博士学位要求,可以获取境内外两个博士学位。
四、北交大保研/就业相关信息
2022年,北京交通大学的保研比例约为20%+,其中保研本校的学生占总体保研人数的30%+,此外保研北京大学15人、清华大学22人、中国科学院大学31人、南京大学6人、中科大2人、中山大学2人、国防科技大学4人、华东政法大学2人、北京外国语大学3人。
从就业方面看,北交大的本科毕业生主要就业单位包括中国国家铁路集团有限公司、中国建筑集团有限公司、中国中车集团有限公司、国家电网、中国铁建、中国中铁等。主要领域包含交通、建筑、电网、互联网、科技、金融等央企或大型民企。
本科生就业重点单位
研究生就业重点单位
五、志愿报考建议
1、北京交通大学作为在京“211工程”大学,实力强、热度高,它的交通运输、计算机、通信工程等专业的实力相当强,值得想去北京发展的同学报考。
2、如果未来想进入航空航天相关央企,同分数段选择西北工业大学的计算机相关专业,概率会更高。想进入华为公司,分数往下,可以选择西安电子科技大学的计算机,华为每年在西电的校招数量是最多的。如果未来规划要进国家电网的话,那同分数段选择华北电力大学(北京)的电气相关专业性价比更高,进入国网的概率更大。
金融学相关专业,同分数段的中央财经大学(中外)以及西南财经大学的性价比更高。
新闻传播,同分数段,苏州大学、湖南大学、中央民族大学的性价比更高。
法学专业,同分数段,华东政法大学、中央民族大学的性价比更高,西南政法大学的法学也可以。
3、想进入北交大的拔尖人才培养班(詹天佑学院),需要通过二次选拔(笔试面试),笔试主要考核数理基础,面试主要考察学生的语言表达、逻辑思维、对所选专业的认知、创新能力、沟通能力、团队协作能力以及未来发展规划等。所以希望看到这个文章的学生和家长一定要早规划早准备,提高面试通过率。